Los puertos de Tampico y Altamira se integran en el plan “Florida”, que pretende conectar por medio de rutas comerciales los aspectos marítimos de Tamaulipas con los Estados Unidos, iniciativa realizada por autoridades de los dos territorios y que se manifestó en junta donde se contó con el área privado involucrado en el negocio exterior.
En este marco, directivos de los dos destinos por océano originarios de la Coordinación de Puertos y Marina Mercante, mostraron en la primera junta bilateral presencial los servicios a representantes de la Sociedad Americana de Autoridades Portuarias (AAPA por sus siglas en inglés), así como del estado norteamericano.
Como parte del proyecto se contempla un recorrido entre Tampico con Miami, en tanto se considera el desplazamiento de carga directa de Jacksonville hacia Altamira. Son en general 9 los senderos en el Golfo de México propuestos, donde se contemplan a Veracruz, Tuxpan, Coatzacoalcos, Avance, Tampa, Panama City y Port Manatee.
Frente a ello Víctor Hugo Collins Vázquez, subgerente de Promoción y Tarifas de Gestión del Sistema Portuario Nacional de Tampico, tuvo colaboración al demostrar los beneficios las competitividades de sus terminales, mismo caso para Mónica Edith Rivera Malerva, subgerente de Operación y Verificación del Puerto de Altamira, quien destacó la vocación comercial su cercanía a USA, los tipo de carga y la conectividad, estabilidad y sustentabilidad.
En presencia de la titular Ana Laura López Bautista, la directora ejecutiva de Proyectos Prioritarios Marítimo-Portuarios, María Marisa Engloba Hernández, destacó en su colaboración que el flujo de carga entre los puertos del Golfo de México y Florida es de 945 mil 441 toneladas. Este espacio marítimo es de suma trascendencia para el desarrollo de novedosas rutas comerciales de cabotaje y transporte marítimo a corta distancia.
Por su lado, Alice Ancona resaltó que los sitios en Florida manejan más del 40 por ciento de cada una de las exportaciones de carga en contenedores. Además, casi un tercio de cada una de las ventas de todo el mundo estadounidense a Latinoamérica y el Caribe se enviaron por esta zona, lo cual abre una ventana fundamental para el desarrollo de las rutas comerciales con México.
